长城c50obd接口在刹车踏板上方，在驾驶员左膝盖接触的地方，趴下沿着踏板往上看，就可以看到。

  obd接口为国际标准汽车通讯接口，是汽车电脑与外部通讯的标准接口。随着汽车的发展，各个厂家的接口也不一样。早期的汽车生产厂商比较少，所用的全为obd对外接口。目前的汽车电脑通讯接口有几十种之多，但在欧美和德国所生产的汽车大多还在沿用obd型接口。一般接口在汽车方向盘的下方，在容易接数据线T 手动舒适型为例，长宽高分别为4669mm、1775mm、1455mm，轴距为2700mm。长城c50前悬架形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式是双横臂式独立悬架，该车搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力为133ps，上限功率为98kw，最大扭矩为188nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。（数据来源于百度有驾官网）

  长城c50线油耗在八九个左右，还不算太高，但也不算低。c50是长城家族颇受欢迎的紧凑型车型。c50以其精致匀称的外形，小巧的涡轮发动机，扎实的底盘，良好的操控性，在市场上享有很高的知名度和销量。该车型内饰舒适，配置丰富，空间充裕，油耗适中，适合一般家庭使用。油耗高的原因：1.如果在行驶过程中发现车辆滑行距离明显缩短，检查胎压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。提示：适时给轮胎打足气；2.检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。提示：必要时更换新轮胎；3.如果在行驶或起动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响车速，增加油耗。这款车百公里综合油耗大概在八九左右，看车子的实际使用情况和路况而定。

  长城c50天窗排水口入口在天窗的前面靠近a柱的位置，如果要找到排水孔需要打开天窗，排水孔内有一根管子，这个管子在a柱中，天窗中的水可以从这个管子流到车底，如果天窗排水孔堵塞，会导致天窗漏水。车主在维修时别忘记清理天窗上排水口周围的灰尘，切记不要破坏天窗玻璃周围的一圈密封胶。这一圈密封胶能够引导雨水进入天窗滑轨，从而进入排水口排除车外。排水口的堵塞会使雨水堆积在天窗的滑轨上，进而进入车内。还需要注意的是天窗周围的密封胶的老化也会导致天窗漏水，车主要定时查看密封胶，一旦老化现象严重按时换。如果想验证天窗排水孔是否堵塞，可以直接打开天窗，然后在天窗滑轨上倒一点水，如果水能顺利排出，那就是没有堵塞。

  长城c50发动机号在发动机缸体铝片上面，排气筒右后侧。发动机号相当于发动机的身份证号，上牌的时候车管所是需要看发动机号的。有必要注意一下的是：发动机型号与发动机号是不同的，发动机型号代表这个发动机在厂家产品序列中属于什么系列。长城c50发动机型号是GW4G15T，最新款是2016款，在2015年11月上市的，目前已经停售。长城c50是长城汽车旗下一款紧凑型车，2016款C50一共有三款车型，动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力133Ps，上限功率为98kW，最大扭矩为188牛米，传动系统方面匹配的是5速手动变速箱（数据来源：百度有驾）。

  长城c50的发动机号在发动机室的车辆铭牌上，发动机号是唯一存在的，表示车辆的具体生产时间、车辆所生产的产地代码信息，所以不允许更换和涂改。以2016年的舒适型长城c50为例，车身的长度和宽度分别为4669mm、1775mm、1455mm，轴间距离为270mm。2016年舒适型万里长城c50前置悬架形式为马夫森式独立悬架，两臂式独立悬架，搭载1.5l涡轮增压发动机，最大马力133ps，上限功率98kw，最大扭矩188nm与之匹配的是5速手动变速箱。

  长城c50发动机号在排气筒右后侧发动机缸体上面，发动机型号是生产厂商按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。长城c50的长宽高分别为4650mm、1775mm、1455mm，轴距为2700mm。长城c50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，上限功率为98kW，最大扭矩为188Nm。长城c50的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为双横臂式独立悬架。

  长城c50的obd接口在刹车踏板上方，与驾驶员左膝盖接触的地方，趴下沿着踏板往上看，就能够正常的看到。长城c50是长城汽车旗下的一款车型，有2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。在安全性、舒适性等方面，长城c50进行6项升级增配，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。以2016款长城c501.5T手动舒适型为例：搭配的是1.5T133马力L4涡轮增压的发动机，匹配5挡手动变速箱，车身长4669mm、宽1775mm、高1455mm。

  长城c50油耗是6.3至7.8L/100km。 导致油耗高的原因： 假如发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是不是满足气压标准。假如轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；检查轮胎磨损程度，假如轮胎磨损严重，就会常常会出现打滑现象，增加油耗。 提示： 必要时更换新的轮胎。油耗（L/100Km）：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。

  长安C50的油箱容积为50升，该数据为官方公布数据。长安C50的燃油标号为92号，百公里油耗为6.3L，加满一箱油可以跑的里程为793km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，假如没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况出现。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了能够更好的保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

  长城c50油耗6.3至7.8L/100km，如下是有关的资料：简介：作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面做6项升级增配，性价比进一步提升。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。总的来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。

  一般出水口在内衬里。以下是关于长城c50的相关介绍：1、外观：外观对比了同价位的很多车，c50的外观是最ok最好看的。外观年轻动感，车身大气稳重，线条流畅，特别漂亮，颜值很高。2、内饰：内饰时尚漂亮，高级感很强。非常吸引人，做工精细，木纹装饰，特别好看。3、舒适性：舒适性不错，座椅软软的坐上去很舒服，满足日常需要，居家日用也很好，感觉不错。

  长城腾翼c50的发动机号在发动机舱的车辆铭牌上标注，这个标配记载着车辆的车架号、发动机号、生产日期、制造地等关键信息。找到车辆铭牌的具体操作步骤如下：1、打开长城腾翼c50的驾驶员车门。2、拉动长城腾翼c50的引擎盖开关。3、掀起长城腾翼c50的引擎盖。4、使用稳定杆支撑住长城腾翼c50的引擎盖。5、车辆铭牌位于发动机舱右侧的减震器安装鼓上。

  长城c50电瓶型号是12v60ah，电瓶作用是：储存电能供给汽车启动、点火、照明、信号、音像设备的电源。以2016款舒适型长城c50为例，其车身长宽高分别是：4669mm、1775mm、1455mm，轴距为2700mm。2016款舒适型长城c50前悬架形式是麦弗逊式独立悬挂，双横臂式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是133ps，上限功率是98kw，最大扭矩是188nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

  长城c50的发动机号在发动机舱的车辆铭牌上，发动机号标注着车辆的具体型号，具体生产时间以及车辆所生产的产地代码信息。以2016款长城c50为例，其车身尺寸是：长4669mm、宽1775mm、高1455mm，轴距为2700mm。2016款长城c50搭载了1.5t涡轮增压发动机，上限功率是98kw，最大扭矩是188nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是双横臂式独立悬挂。

  长城c50发动机号在发动机缸体铝片上面，排气筒右后侧。发动机号相当于发动机的身份证号，上牌的时候车管所是需要看发动机号的。有必要注意一下的是，发动机型号与发动机号是不同的，发动机型号代表这个发动机在厂家产品序列中属于什么系列。长城c50发动机型号是GW4G15T，最新款是2016款，在2015年11月上市的，目前已经停售。长城c50是长城汽车旗下一款紧凑型车，2016款C50一共有三款车型，动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力133Ps，上限功率为98kW，最大扭矩为188牛米，传动系统方面匹配的是5速手动变速箱。

  长城c50的线个左右。导致油耗高的原因：1、假如发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会常常会出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

  现在的长城c50价格需要：7.8万-9.18万，具体多少还得去当地的4S店咨询一下，因为各地优惠有所差异：1、自广州车展上市以来，长城C50还只有5挡手动可选，不过据一手消息称，CVT版长城C50将在第3季度上市，预计将比手动版（售7.8-9.18万元）贵出一万。这款CVT变速器能在换挡顺畅的同时发挥良好的燃油经济性，届时长城C50的竞争力将逐渐增强；2、长城C50长宽高分别为4650\/1775\/1455mm，轴距2700mm，这样的数据表现能确保足用的空间。配置方面，包括倒车影像、导航系统、胎压监测等都可能会配备在CVT车型上；3、动力上，1.5T涡轮增压发动机将继续服役，其上限功率98kW（133PS），峰值扭矩为188Nm。届时CVT版上市后，1.5T+CVT的组合将进一步丰富产品阵容，提供更多选择。

  长城C50新车现在需要7.8-14万：1、长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准；2、作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐；3、长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面做6项升级增配，性价比进一步提升。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

  长城C50是原腾翼系列的一款车型价格在7.8-14万；2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准：1、长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，上限功率为98kW\/5600rpm，最大扭矩为188N·m\/20004500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱；2、配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点；3、车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg；4、制动与悬挂在车辆制动方面，腾翼C50采用了前\/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

  长城c50：1、长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，上限功率为98kW\/5600rpm，最大扭矩为188N·m\/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱；2、配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点；3、车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg；4、外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少挡次感。总的来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格；5、内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体挡次有所提高。

  长城C50油耗在八九个左右，还不算太高，但也不算低。导致油耗高的原因：1、假如发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会常常会出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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