地铁屏蔽门踏步板的安装与改进
1地铁屏蔽门踏步板的安装与改进地铁屏蔽门踏步板的安装与改进 地铁屏蔽门踏步板的安装与改进 第33卷第6期 V01_33No.6 建筑施工BUILDINGC0NSTRUCTION 地铁屏蔽门踏步板的安装与改进 InstallationandImprovementofTreadsfor PlatformShieldDoorinSubwayStation 口乔培华 (上海市安装工程有限公司200080) 【摘要】介绍了地铁屏蔽门踏步板的组成结构,安装难点以厦传统安装的步骤.为解决施工中的安装难度,提出了踏步板安 装的改进方法,并利用专利...
地铁屏蔽门踏步板的安装与改进 地铁屏蔽门踏步板的安装与改进 第33卷第6期 V01_33No.6 建筑
BUILDINGC0NSTRUCTION 地铁屏蔽门踏步板的安装与改进 InstallationandImprovementofTreadsfor PlatformShieldDoorinSubwayStation 口乔培华 (上海市安装工程有限公司200080) 【摘要】介绍了地铁屏蔽门踏步板的组成结构,安装难点以厦传统安装
.为解决施工中的安装难度,提出了踏步板安 装的改进方法,并利用专利技术提高了安装效率,降低了安装难度. 【关键词】屏蔽门踏步板安装直角定位标尺 【中图分类号】U231,文献标识码B【文章编号】1004—1001(2011)06—0504—02 1地铁屏蔽门踏步板简介 随着我们国家市政建设的发展,目前我国地铁工程建设项目也处 在加快速度进行发展和逐渐完备的建设过程中.屏蔽门作为城市轨道 交通的新型设备系统,由于其良好的节约能源的效果和对乘客起到 安全保障的作用,因此越来越得到相关建设部门的认可. 屏蔽门安装工程质量和设备性能需要符合较高的验收
,由于安装过程中,影响质量的各种各样的因素较多,安装条件 较复杂,质量控制的难度很大.要保证屏蔽门项目的优质施 工,安装质量的控制就成为该项目的关键.而屏蔽门踏步板 的安装是整个屏蔽门安装中的重中之重,如果安装尺寸不到 位,将直接影响最终屏蔽门的安装质量.笔者参与了上海多 条地铁站台屏蔽门的安装,对踏步板的传统施工办法来进行了 革新改进. 2踏步板的构成 踏步板由上T型支座,下T支座,绝缘套垫,站台侧踏步 板,轨道侧踏步板,踏步板侧滑轨,铜排,站台侧防滑踏步板 以及轨道侧防滑踏步板等构成(图1). 图1踏步板现场照片 3踏步板的安装难点 【作者简介】乔培华(1975一),男,本科,工程师,一级建造师. 联系地址:上海市中山北路3481号(200062). 【收稿日期】2011-05—20 踏步板安装不仅要考虑踏步板与轨道中心的间距尺寸 (1403mrll:0mm),还应该要考虑踏步板距轨顶高度的相对标 高尺寸(1050film:mm),踏步板的水平度(?2mm)及踏 步板两块拼板之间的间距(12?0.4mmo这四项尺寸都是相 关联动的,踏步板只要一处有调整,其余三处尺寸都会随之 发生明显的变化(图2).因此,每安装一块踏步板,都要对这四处尺 寸进行校核测量,以确保安装精度不发生偏差. 图2踏步板安装尺寸要求 4传统的踏步板安装的步骤 此安装的步骤是先在站台上架设1台水准仪,并将5m塔 尺搁在轨道上,从水准仪中读取塔尺刻度(图3),然后将5m 塔尺移到踏步板位置,读取塔尺刻度(图4),再将刻度l减 去刻度2,得到踏步板与轨道相对标高尺寸.如果未达到 安装规定的尺寸1050mm,则需依次调节踏步板高度,再重 新测量踏步板的标高,直到水准仪读出的数据满足安装要 求. 在进行上述工作时,需不断调整踏步板与轨道的间距尺 寸,踏步板的水平度及踏步板两块拼板之问的间距.调整踏 (图5);踏步板 步板与轨道的间距尺寸,要使用到线锤,直尺 的水平度用水平仪测量即可;踏步板两块拼板之间的间距要 用直尺测量. 因此,每安装一块踏步板,都要对踏步板与轨道中心间 乔培华:地铁屏蔽门踏步板的安装与改进第6期 图3测量轨道标高 图4测量踏步板标高 图5踏步板与轨道间距的测量 距,踏步板距轨项高度的相对标高,踏步板的水平度及踏步 板两块拼板之间的间距这四项尺寸进行校核测量,以确保安 装精度不发生偏差.由此可见,传统安装的步骤的安装难度大, 效率低,进度慢,常常不足以满足施工进度的要求. 5改进后的安装的步骤 从加快安装进度和降低安装难度的考虑,我们制作了一 副直角定位标尺,并成功地解决了踏步板安装难度大的问 题.通过M8线线等多个屏蔽门安装工程的实践证明:直 角定位标尺提高了工作效率,降低了踏步板的安装难度,具 有相当的实用性和经济性.该工具获得了国家实用新型专 利,专利号:ZL4.8.使用直角定位标尺时,只 需将其一端搁在站台上,另一端搁在轨道上,直角定位标尺 的挡块紧贴轨道.直角定位标尺横梁上放水平仪,将横梁调 整到水平(图6). 踏步板安装时,只需用直尺量取踏步板与直角定位标 尺横梁的距离,即可测出踏步板标高是否满足安装要求(因 直角定位标尺横梁下端与轨道的轨顶距离是固定值),无需 用水准仪反复读取塔尺刻度,见图7. 水平仅 图6直角定位标尺安装中的应用 图7踏步板标高的测量 踏步板与轨道中心的间距尺寸用直尺也可以即刻量出 见图8. 图8踏步板与轨道中心间距的测量 使用直角定位标尺后,在安装踏步板时,不再需要水准 仪,塔尺及线锤反复移动位置测量,用直尺即可测量出所有 安装尺寸.因此,在安装过程中采用该专利技术后,基准确认 工序的工效是原来的3倍,不但提高了施工效率,降低了施 工难度,还保证了工程的及时交付使用,使实施工程质量明显得 到提高. 6结语 ,6号线号 笔者参与了上海轨道交通4号线号线东延伸等屏蔽门工程的安装.通过总结地铁 屏蔽门安装的经验和技术,解决了踏步板的安装难点,改进 了踏步板安装的步骤.希望能够通过施工工艺的总结,能对今后的 地铁站台屏蔽门安装施工有着借鉴作用.
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